NAPRAWA I KONSERWACJA ZABYTKOWYCH MASZYN DO PISANIA – LATA 1900–1969

Naprawa i konserwacja zabytkowych maszyn do pisania to nasza pasja. Zajmujemy się przede wszystkim starszymi, klasycznymi konstrukcjami z lat 1900–1969, w tym maszynami w charakterystycznych, czarnych lakierowanych obudowach.

Konserwacja zabytkowej maszyny do pisania wymaga dokładności, doświadczenia oraz indywidualnego podejścia. Naszym celem jest przywrócenie maszynie sprawności i właściwej kultury pracy, z zachowaniem jej oryginalnego charakteru.

W ramach konserwacji dokładnie oczyszczamy mechanizm, usuwamy stare zabrudzenia i środki smarne, a następnie odpowiednio smarujemy i zabezpieczamy poszczególne elementy.

KONSERWACJA ZABYTKOWEJ MASZYNY

Zlecając nam usługę samej konserwacji, otrzymują Państwo w ramach ceny:

• przygotowanie maszyny do prac konserwacyjnych,
• rozebranie maszyny w zakresie niezbędnym do wykonania konserwacji,
• demontaż obudowy,
• dokładne czyszczenie i mycie mechanizmów ruchomych,
• gruntowne mycie obudowy – bez polerowania i renowacji lakieru,
• czyszczenie wszystkich dostępnych elementów maszyny,
• dokładne wysuszenie oczyszczonych elementów,
• smarowanie mechanizmów odpowiednimi środkami,
• zabezpieczenie elementów przed korozją,
• ponowny montaż maszyny,
• końcowe czyszczenie z pozostałości olejów i środków smarnych,
• kontrolę działania mechanizmów,
• przygotowanie maszyny do dalszego użytkowania.

Po zakończeniu prac klient otrzymuje oczyszczoną, zakonserwowaną i gotową do pisania zabytkową maszynę do pisania.

TERMIN REALIZACJI

Standardowy termin wykonania konserwacji wynosi od 1 do 4 tygodni.

W przypadku zabytkowych maszyn czas realizacji może zależeć od ich wieku, konstrukcji, stanu technicznego oraz zakresu prac koniecznych do prawidłowego wykonania usługi.

NAPRAWA MECHANIZMÓW

Podstawowa usługa konserwacji nie obejmuje napraw uszkodzonych mechanizmów.

Jeżeli podczas prac okaże się, że maszyna wymaga naprawy, regulacji, dorobienia lub wymiany elementów, zakres dodatkowych prac jest ustalany indywidualnie z klientem.

Dodatkowe naprawy i części są wyceniane osobno i wykonywane po wcześniejszym uzgodnieniu z klientem.

REMONT GŁÓWNY I RENOWACJA ZABYTKOWYCH MASZYN

W przypadku maszyn wymagających szerszego zakresu prac oferujemy również remonty główne i renowację zabytkowych maszyn do pisania.

W zależności od stanu maszyny zakres prac może obejmować m.in.:

• lakierowanie całkowicie zniszczonych obudów,
• miejscowe lakierowanie obudowy,
• wykonywanie punktowych zaprawek lakierniczych,
• usuwanie rdzy z elementów metalowych,
• prostowanie skrzywionych elementów,
• naprawę i lutowanie czcionek,
• zmianę układu klawiatury, np. zamianę Y na Z,
• naprawę i regulację mechanizmów,
• wymianę zużytych lub uszkodzonych elementów.

Każdy remont zabytkowej maszyny wyceniamy indywidualnie.

Na ogół koszt remontu obejmuje cenę podstawowej konserwacji oraz koszt dodatkowych prac zleconych przez klienta.

Przed rozpoczęciem dodatkowych prac ustalamy z klientem ich zakres oraz koszt.

WYSYŁKA MASZYNY DO KLIENTA

Po wykonaniu usługi istnieje możliwość odpłatnej wysyłki maszyny do klienta.

Ze względu na delikatną konstrukcję i wiek zabytkowych maszyn bardzo ważne jest ich odpowiednie zabezpieczenie na czas transportu. Maszyna powinna być starannie i bezpiecznie zapakowana, aby ograniczyć ryzyko uszkodzenia podczas transportu przez firmę kurierską.

W przypadku wysyłki możemy również uzgodnić sposób przygotowania maszyny do transportu.

SERWIS ZABYTKOWYCH MASZYN DO PISANIA

Przyjmujemy do konserwacji, naprawy i remontu wiele klasycznych modeli maszyn do pisania, w szczególności:

• Olympia Progress
• Continental
• Urania
• Underwood
• Royal
• Remington
• Rheinmetall,
• oraz wiele innych maszyn przedwojennych i powojennych z lat 1900–1969.

Jeżeli posiadają Państwo starą lub zabytkową maszynę do pisania, której stan techniczny wymaga oceny, prosimy o kontakt i przesłanie zdjęć maszyny. Na ich podstawie możemy wstępnie ocenić jej stan oraz zakres potencjalnych prac.

Każde zlecenie traktujemy indywidualnie – szczególnie w przypadku maszyn zabytkowych, nietypowych i przedwojennych.